在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性。有些压板安装后无法调节水平方向，因此在正常加载或热膨胀和冷收缩之后可能会引起它们，提升轨道的纵向运动后容易磨损，从而压板的螺栓松动。

钢轨压板松动，压板旋转，轨道表面磨损并咬伤轨道，严重时会折断轨道，这也将影响主机轮的磨损和驱动机构的损坏，使用可调节组合轨道压板时,可以将轨道水平固定，也可以将轨道位置水平调整。此外,轨道压板具有自锁功能，可以可靠地固定轨道，并在大车轮压力下轨道发生移位，也就是说,轨道头上的热橡胶舌片是由耐磨,耐油,耐高温,耐腐蚀的合成橡胶制成的。

钢轨扣件，当轨道经受热膨胀和收缩时，还可以允许轨道纵向移动而不会磨损轨道压板，并使轨道底面与铺设在轨道上的橡胶复合垫板紧密接触。系统故障的时候，如果保护压板退出的话，保护装置是不会反应的，如果保护压板投入，那么保护装置会反应故障，保护。

但是如果跳闸压板退出的话，就没有出口输出，不会去跳断路器的，跳闸压板就是用来实现跳开开关的压板。如跳A、跳B、跳C压板；而功能压板就是完成某种保护功能的压板。如距离保护压板、零序电流保护压板。作为一个整体性工程构造，轨道铺设在路基之上，起着列车运转的导向作用，直接接受机车车辆及其荷载的超大压力。